 | Alpine Renault A310
Sa ligne était superbe, sa tenue de route exemplaire, son confort exceptionnel, le freinage au-dessus de la moyenne... alors ? Le moteur ! Il s'agissait toujours, bien entendu, du quatre cylindres Renault déjà installé sous la A 110 1600 S, qui présentait quand même quelques avantages : consommation plutôt peu élevée, réelle fiabilité, performances appréciables...
De la génèse à la fin de la commercialisation en passant par les relevés des performances, les chiffres de production, la fabrication, la compétition, les prototypes et même le vénérable moteur PRV, le lecteur trouvera tout sur la A310... |  |
